Le réglage avec EVC WinOLS

Lorsque l'on travaille sur une voiture, la première étape consiste à lire le fichier d'origine de la voiture. Une fois que le fichier a été lu, il est temps de l'ouvrir dans un éditeur de cartes, le plus populaire étant WinOLS. Le fichier en lui-même n'est rien de plus qu'une collection de nombres, stockés au format binaire. Les nombres n'auraient aucun sens si vous les regardiez pour la première fois, c'est là que les connaissances spécialisées entrent en jeu. Pour travailler sur un fichier, il faut définir toutes les cartes dont vous avez besoin, à des fins d'édition et de référence. Ensuite, nous opérons des modifications pour optimiser et adapter le logiciel afin de libérer la puissance cachée de votre voiture.

Un bon fichier de stage 1 est conçu de manière à fonctionner avec tout le matériel standard. En stage 1, il n'est pas nécessaire de repousser les limitations car l'objectif est de travailler avec le matériel standard et de l'améliorer simplement. Ainsi, si vous travaillez sur deux voitures différentes avec exactement le même moteur et le même logiciel ECU, les modifications que vous apportez sur l'une seront les mêmes que sur l'autre pour un réglage de stage 1. Cependant, les deux fichiers sont créés à partir de zéro avec la version du logiciel lue sur votre voiture, donc les deux sont techniquement personnalisés. Chaque préparateur construira son réglage de la même manière. Nous pouvons récupérer le fichier réglé ou nous pourrions le pousser un peu plus loin pour répondre aux besoins et au style de conduite d'un client.